
… splendid isolation, jedenfalls in unserem neuen SizeMatters Visual.
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… splendid isolation, jedenfalls in unserem neuen SizeMatters Visual.
Schon wieder bleu: Einer von 15 gebauten Pagani Zonda S mit dem 7.0 Liter großen M120 V12 von Mercedes-Benz im Park des Royal Hospital in Chelsea in London. Details »
Während viele Markenfans von Alfa Romeo zum 100-jährigen Markenjubiläum auf früheren Veranstaltungen der 2010er Klassikersaison hinter vorgehaltener Hand bereits etwas Engagement vermissten, ließen sich die Italiener beim Concours d’Elegance im Schwetzinger Schlosspark nicht lumpen, und stellten direkt im Eingangsbereich nicht nur diverse Prätiosen der Modellgeschichte aus, sondern eröffneten die Versammlung automobiler Kostbarkeiten mit den beiden Korosserievarianten des auf 500 Exemplare limitierten 8C. Details »
Weiter gehts mit einem Bugatti Veyron Grand Sport den Mario bei den Chelsea Auto Legends gesichtet hat. Details »
Allmählich kommt der Tower 185 aus dem Quark und aus östlicher Richtung besehen links außen in der Frankfurter Skyline an. Details »
Wir beginnen die Spotlights des 2010er Concours d’Elegance in Schwetzingen mit diesem wunderschönen Talbot Lago Sport Coupé von 1956. Laut Eigenangabe das letzte gebaute Exemplar, Ex-Dupont. Details »
In Sachen automobiler Klassiker liegt ein ereignisreiches Wochenende hinter uns: Während wir uns den 38. Concours d’Elegance in Schwetzingen angesehen haben, war Formel-Fotograf und Cable Guy Mario in London beim Chelsea Auto Legends im Park des Royal Hospital in Chelsea. Bei der relativ neuen Veranstaltung gehts primär um Sportwagen:
Celebrating the spirit of LeMans. The Heritage. The Heroes. The Legend.
Wir fangen mit dem LeMans Mythos schlechthin an, dem Porsche 917 K wie Kurzheck, den Steve McQueen im besten Rennfilm aller Zeiten pilotierte. Details »
Unser bereits gewohnter monatlicher Blick auf die wohl spannendste Baustelle der Stadt offenbart, dass die öffentliche Diskussion um den Abriss der Annex-Bauten der denkmalgeschützten Großmarkthalle eher ein Nebenaspekt war: die Entkernung des Gebäudes und die Durchtrennung für den Querriegel des EZB-Neubaus sind nichts für Bausubstanzpuristen mit schwachen Nerven. Ebenfalls sichtbar wird allerdings auch bereits in diesem Stadium, wie sehr die Grundgestalt des Martin-Elsaesser-Baus das neue EZB-Ensemble tragen und ‘fundieren’ wird. Details »
Morgen und übermorgen (04. und 05. September 2010) findet im Schlosspark von Schwetzingen bereits die 8. internationale Classic-Gala unter Leitung von Johannes Hübner statt. Es werden über 160 Klassiker von Weltklasse erwartet. Automobile Schwerpunktthemen sind laut Programm 100 Jahre Alfa Romeo, 80 Jahre Pininfarina und 40 Jahre Citroen SM und GS. Details »
Offensichtlich sind die via youtube bekannt gewordenen in Flammen aufgehenden Ferraris vom (neuen) Typ 458 keine Ausnahmen, sondern Teil eines größeren Problems: Ferrari ruft offiziell alle 1.248 ausgelieferten Fahrzeuge des auf der IAA 2009 in Frankfurt vorgestellten Supersportlers zurück. Anscheinend verleitet die Kombination hoher Motortemperaturen gepaart mit hohen Außentemperaturen den Klebstoff, mit dem die hinteren Radläufe befestigt sind, zur Selbstentzündung. Die Radläufe sollen jetzt genietet werden. Forza Italia. Schauen wir uns paar unflambierte Exemplare an. Details »
A propos Silberturm: Das neue Logo hängt bereits, die Sanierung ist allerdings noch in vollem Gange. Details »
Wirklich alt: Sticker am Frankfurter Silberturm von 2002. Nicht nur die sind zwischenzeitlich verschwunden, auch das Logo und der ehemalige Besitzer des Gebäudes. Details »
Dass die Herren auf unserem Schnappschuss von der letztjährigen IAA den damals erstmals vorgestellten Wiesmann MF5 (“Weltpremiere”) gerade am abdecken und einmotten sind, hat nunmehr – ein knappes Jahr später – fast prophetische Qualitäten: Was schon länger gemunkelt wurde, bestätigt die AUTO BILD (hier verlinkt): Bei BMW wurde die Produktion des V10 aus dem M5 (507 PS) eingestellt, der dem 310 km/h (311 beim GT) schnellen und (leer) 1.395 kg leichten MF5 Namen und Antrieb spendiert. Details »
Erste Baureihe (1988–1994) die bei der Modellbezeichnung vom Prinzip der Baureihennomenklatur abweicht und als “911″ positioniert wird. Schnappschuss vom 38. OGP.
Blick in die Mercedes-Box vom 300 SL Spezialist HK-Engineering. Details »
Nachdem Marios eSata Mod des “alten” Mac Mini (Herzstück seines Media-Centers) einer unserer Dauerbrenner beim blog.visualizers.de ist und täglich irgendwo zitiert, gegoogelt und gelesen wird, verschaffen wir nun dem schicken 2010er Mini Apple eine standesgemäße Anbindung. Direkt hier und natürlich auch drüben auf unserem YouTube channel.
Während die Besuchergrube Fortuna bis auf Weiteres nicht mehr dem Glück vertraut, sondern sich den Sicherheitsbedenken der Bergaufsichtsbehörde Gießen und dem haftungsrechtlich verantwortlichen Landrat unterwirft und in 2010 keine Besucherfahrten durch die Grube mehr anbietet, können Wochenendbesucher dafür wenigstens auf gleichem Gelände das Feld- und Grubenbahnmuseum mit seinen Exponaten ansehen. Da wir mit dem etwas eigensinnigen dog unterwegs waren, fanden wirs abseits (mal wieder) besser als auf den ausgetretenen Pfaden: Hinter einem Wall jenseits des Besucherparkplatz rotten einige vergessene Hunte und Waggons aufs Reizvollste in die Landschaft hinein. Details »
Aktuelle Handkolorationen, durchgefahren und/oder abgestellt in FFM 2010. Details »
Kleine Kräne im Westend, als depth of field-Visual in unserer SizeMatters-Serie. Klick für groß.
Zwei weitere Momentaufnahmen vom Ring. [Update: jetzt auch beide Fahrzeuge on track] Details »
Schnappschuss (bzw. deren zwei) des sehr seltenen Neuzeit-Veritas RS III. Details »
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